di: Giovanni Adamo
La complessità delle norme e, soprattutto, la loro revisione periodica, impone che tutti i membri dell’organizzazione che partecipano alla predisposizione di una spedizione di merci pericolose abbiano ricevuto una formazione adeguata, in relazione alle competenze assegnate ad ogni singolo operatore.
In questo contesto, la modalità di applicazione della norma si modifica nei diversi regolamenti stabilendo requisiti specifici in termini di contenuto e requisiti della formazione.
Le maggiori differenze le si riscontrano nel regolamento aereo, con riferimento al manuale DGR (Dangerous Goods Regulations) della IATA piuttosto che alle Technical Instructions della ICAO, sebbene sia quest’ultimo il testo di ufficiale di riferimento.